Der erste Nachkriegs-Audi wurde im September 1965 gefertigt.
Wie auch alle nachfolgenden Modelle dieser Baureihe verfügt er über ein, zu seiner Zeit,
fortschrittliches Antriebskonzept (Frontantrieb).
Der Motor wurde von Daimler Benz entwickelt und war ein sogenannter Mitteldruckmotor.
Das Getriebe wurde von Porsche entwickelt (zumindestens die Syncronisierung).
Die Karosserie stammt vom DKW F 102. Da dieser einen Zweitaktmotor von geringeren
Ausmaßen besaß, wurde der "neue Audi" einfach vorne verlängert.